新華社西寧11月16日電（記者李亞光、張曦）記者16日從青藏鐵路公司西寧站改工程指揮部獲悉，隨著蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊至哈密段投入運營，這一線路尚未通車的青海段也進入信號系統聯調聯試階段，25日試運營結束後，蘭新鐵路第二雙線全線將正式通車。
據瞭解，青海段自東向西分別為民和南站、平安西站、西寧站等7個車站，其中蘭州西至西寧段最高運行速度為250公里每小時，西寧至哈密段最高運行速度為200公里每小時。正式通車後，蘭州至西寧行程將縮短至1小時，西寧至烏魯木齊行程將縮短至7小時。
據青藏鐵路公司西寧站改工程指揮部總工程師朝陽介紹，蘭新鐵路第二雙線中途需穿越高原高寒區、百裡強風區、戈壁無人區、嚴重缺水區。“高鐵進入青藏高原標志著我國已掌握高海拔、高緯度、高寒地區的高鐵製造、運維技術，與歐洲老牌高鐵生產國家相比，我國在此方面目前占據優勢。”朝陽說。
“蘭新鐵路第二雙線將加速青藏高原納入‘絲綢之路經濟帶’，為其開闢了一條連通亞歐大陸橋的通道。”西寧海關工作人員魏曉君說，今後青藏高原的開放程度將進一步提升，畜牧、藏毯、民族服飾等高原特色產品將以較低運輸成本直通中亞、歐洲。
據介紹，目前蘭新鐵路第二雙線青海段的站房驗收、鐵路安全檢測、車組人員設備調配等工作已經完成，即將迎來首批動車組。 （原標題：蘭新高鐵青海段進入聯調聯試 年末全線將正式通車）
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